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桥梁伸缩缝安装施工工程

桥梁伸缩缝安装施工工程

资格验证:专业持证(特种工程专业承包施工资质)
团队品牌:广东旭升建筑
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段
承接工程:伸缩缝装置,桥梁伸缩缝安装,桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝安装施工,安装伸缩缝生产厂家,安装伸缩缝施工;

广东旭升建筑公司是一家主营PLC桥梁加固设备出租、桥梁顶升加固、旧桥加固、旧桥养护和旧桥维修、桥梁加固、桥梁养护和维修、声屏障、橡胶支座更换安装、并提供桥梁加固工程技术指导。以“真诚做人,专业做事,激情创意,卓越追求”的核心理念,认真服务好每一个桥梁加固工程项目。致力于桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁加固维护工程一站式服务企业。

我司提供桥梁伸缩缝安装施工工程和旧桥加固维修维护,桥梁PLC同步顶升电脑系统设备出售和租赁。一站式服务:桥梁伸缩缝安装施工工程更换技术,专业技术人员到现场施工指导,也承接桥梁伸缩缝安装施工工程工程施工和解决方案(包工/包料/包质),公司资格证书齐全,价格实惠。

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产品介绍

一、公路桥梁弹性缝的作用及分类

在施工前,了解相关施工图纸和弹性缝设备操作规程,查看异型边梁的平整度、顺直度和缝体空隙;依据工程的实际状况有必要配备满足的机械设备、小型机具,而且跳板有必要质量坚固以使过往的施工车辆能顺畅经过,一起配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和维护用的塑料薄膜、草苫子等,以确保施工顺畅进行。在施工前依据施工规划图纸放样,运用切开机据缝,注意对据缝线以外路面的保护,防止污染,并确保切缝切断完好。引起裂缝的原因许多,但可概括为两大类。第一类是由外荷载引起的裂缝,称为结构性裂缝;第二类是由变形引起的裂缝,称为非结构性裂缝,如温度变化、混凝土缩短等要素引起的结构变形引起的。从实际状况动身,合理的判别桥梁加固的必要需求和规范,不断提高桥梁加固作用。本文将分析桥梁加固的方式和办法,从实际状况和需求动身,精确的判别桥梁加固办法在各方面的适用程度。

二、公路桥梁弹性缝的施工技能

弹性设备设备前,查看弹性缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜,桥台上易选用背墙的宽度为宜,这样即加强弹性缝设备的稳定,又方便了桥面板的施工;用高压水枪铲除弹性缝槽内杂物,并查看其是否洁净,对型钢进行平整度查看,在设备过程中,检测弹性缝型钢顺直度及平整度,平整度控制在2mm以内,顺直度控制在3mm以内,顶面与路面高差控制在2mm以内。用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢,弹性缝的中心线与梁端中心线相重合,弹性缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低(1~2mm).在临时进行固定隔点焊之前,对标高与直线度调整到符合规划要求后方可进行,固守时按弹性缝边梁的锚固设备与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧顺次每隔2-3锚固筋焊一个焊点,为确保弹性缝不发生变位,从两边对称施焊,严禁从一端平移施焊。考虑的要素及涉及到的问题许多,从某种意义上,无论是技能改造计划的拟定与规划核算,还是技能改造的具体实施,都是值得人们不断地去研究的方向。

桥梁弹性缝设备施工办法及施工要点

桥面铺装层面丈量,丈量弹性缝范围内的桥面铺装层外表的高程、纵横坡度、平整度,以确认弹性缝的设备标高及缝侧混凝土过渡段的高度。确认弹性缝切缝方位,切缝方位依据三米直尺的平整度检测状况确认(以弹性缝为中心,两边宽度一般控制在30~50cm以内,对称安置),切缝宽度要确保两边油面或砼下无悬空现象。在确认切缝方位后进行弹线,并用胶带纸顺着弹线张贴好,胶带纸张贴二层,第一层可窄一些,直接与沥青外表粘牢,一面盖一层塑料布再粘第二层(塑料布宽度可小3米),并经监理检验合格后,进行切开作业。清缝的一起将槽内预埋筋根部握裹的混凝土整理洁净,一起对槽内砼外漏面进行凿毛处理。槽内填料铲除后,查看切缝处桥面防水层是否完整,对损害处选用密封膏进行处理。老旧市政设备已无法接受不断添加的压力,而撤除和重建这些设备耗资巨大,更不用说封路所形成的交通拥堵。

放样出两跨间梁端中心方位,并拉线绳标示。用3-5个钢提高架吊住弹性缝,调整弹性缝中心线,使之与梁体弹性缝中心线重合。弹性缝钢筋设备完成后,从头查看弹性缝方位及高程,无误后进行弹性缝锚固。另一侧焊接固定尽或许在挨近规划设备温度(允许偏差5℃)进行,焊接完成后当即解锁确认设备,使其可自在弹性,避免形成变形。如设备温度与规划设备温度相差较大则在焊完一测后,用气割免除弹性缝的确认,并按核算值调整缝上口宽度,中墩弹性缝选用专用夹具调整弹性缝上口宽度,用夹具一边卡住缝的固定边,用其另一边顶丝推动弹性缝活动边。上口宽度调整精确后,将缝的活动侧与锚固筋焊接牢固。弹性缝两头方位依据梁板弹性缝预留槽调整确认。用三米直尺沿桥纵向量测弹性缝与两边沥青混凝土里面的平整度,确认弹性缝顶面高程方位,调整钢提高升架的倒链,使平整度符合规划及规范要求。按规划图纸在钢筋加工场进行弹性缝钢筋的加工。桥梁公路设备弹性缝钢筋,其具体要求参照。

设备弹性缝前用细铁丝捆绑木板吊板,阻塞弹性缝下部梁端缝隙。填塞弹性缝空隙。为添加填塞弹性缝间的苯板强度,防止浇筑混凝土时混凝土挤压苯板,压缩弹性缝弹性空隙,形成梁体不能自在弹性,在紧贴弹性缝型钢处选用三合板或五合板作为模板,然后再填塞苯板。查看缝内苯板设备是否牢固,无误后报请检验。弹性缝型钢上面及缝隙处用胶带封好,防止砼从上部缝口进入型钢弹性缝侧的沟槽内,影响弹性缝v型胶条设备。砼浇筑前,严格查看弹性缝设备设备的各项检验指标及槽内的打扫状况,均符合要求方可进行砼浇筑。

在弹性缝两边3米范围内铺设塑料布及篷布,避免浇筑混凝土时污染沥青混凝土路面。弹性缝混凝土选用拌合站集中拌合,混凝土罐车运送至现场经过罐车放料槽直接流入弹性缝内。两边一起进行,为确保砼密实,特别是型钢下砼的密实,振捣棒振至不再有气泡停止。待混凝土挨近初凝时,及时进行二次压摸收浆,使混凝土外表平整润滑。砼浇筑作业完成后,当即关闭交通(若弹性缝设备施工过程中不能中断交通,则设置过桥,过桥有必要有满足的强度和宽度,以经过大型施工车辆),覆盖养生布洒水维护,混凝土养生派专人看守,维护时刻不少于7天,砼强度到达规划强度100%后方可开放交通。

桥梁加固有利于创建节约型社会。旧桥加固从经济上来说,可以节省很多经济开销,收到杰出的社会经济效益。桥梁加固、维修作业应该说是一项技能上可行、经济上合理的举措,实践证明,选用适当的桥梁加固技能,不仅可以有用避免因撤除旧桥与重建新桥而添加工程费用的状况,一起也康复和提高了旧桥的承载才能及通行才能,延长桥梁的运用寿数,满足现代化交通运送的需求。

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服务说明
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